Marck en Calaisis, ses monuments, son patrimoine : sécheries et moulins

La ville de Marck en Calaisis

Les sècheries de Marck

Les sécheries étaient des éléments importants de la transformation de la racine de chicorée en "cossettes" avant leur raffinement en usine. Les sécheries de Marck ont travaillé longtemps pour ravitailler les consommateurs jusqu'en 1977.

Construits un peu avant et après le début du 20ème siècle, ces bâtiments de briques se divisaient en deux catégories :

  • Les sécheries privées (non patentées) qui ne séchaient que les racines de leur propre culture
  • Les sécheries publiques (patentées) munies d'une bascule qui collectaient les racines de toutes provenances ; fruit du labeur des fermiers environnants. La commune de Marck, comprenant les hameaux des Hemmes de Marck et du Fort Vert, se flattait à l'époque où l'on comptait trois cent soixante cinq sécheries pour le Nord/Pas-de-Calais, d'en posséder sept en plein ouvrage, soit :
  • La sécherie du docteur Hilaire Allard-Delabie. Elle sera démolie en 1980, pour laisser place au lotissement "Les Erables".
  • La sécherie située en retrait de la route nationale exploitée par Pierre Hannon-Hoquette, tourna jusque 1975 avec son dernier "basculeur" (personne chargée de peser les chicorées à l'arrivée). Le bâtiment fut détruit et le terrain servit de support au lotissement "La Sècherie".
  • Les quatre sécheries du Fort Vert situées le long de l'ancienne route de Gravelines, entre la fin du hameau du Fort Vert et le pont Durie :Aux Hemmes de Marck, le long de la rue Robelin, se dressait la puissante construction de la sécherie Hannon. En 1964, un incendie ravagea une bonne partie du bâtiment. Les ruines ont disparu en 1988.
    • La sécherie de Gaston Coolen-Noyez
    • La sécherie de Emile Denavaut-Trouille
    • La sécherie Poupart-Blanpain
    • La sécherie Avot
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Une sécherie aux Hemmes de Marck

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Ce beau moulin est malheureusement disparu, il faisait la fierté de la famille Hubert

Marck, le café Agneray

Marck café Quéval Devin

Aérodrome de Marcq, un Bristol 170 de la compagnie Silver City débarquant une voiture dans les années 50/60

Marck s'est aussi son aérodrome, ici, sur cette vue de 1940, un messerschmitt bf 109

L'aéroport en 1950

L'aéroport de Calais Marck, l'embarquement des voitures dans les années 1960

Le canal de Marck à Calais, tel qu'il existait en 1900

La ruine du moulin de Marck

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Marck, panorama sur la ville

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La confirmation de Monseigneur Lobbedey

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Le calvaire

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La grand place

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L'intérieur de l''église des Hemmes de Marck

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L'école communale des Hemmes de Marck en 1900

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La route de Calais aux Hemmes

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Les noces d'or et de diamants fêtées aux Hemmes de Marck

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Coiffe traditionnelle portée à Marck aux Hemmes de Marck à Gravelines et les environs. Je possède une tenue traditionnelle complète... Si quelqu'un souhaite la porter pour le temps d'une photographie,

Marck gravelines dunkerque coiffe

Très exceptionnellement quelques rares femmes des Hemmes portaient également la coiffe soleil, ici sur cette photographie Henri Calmels pêcheur islandais et Marie Lenthieul des Hemmes de Marck

Henri calmels pecheur islandais des hemmes de marck et marie lenthieul encadre

Le café Agneray en 1900

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Les Hemmes côté Ouest

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Devant le café de Pascal Agneray

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Le passage des moutons aux Hemmes

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Belle vue de l'ancien moulin

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Le retour des Islandais aux Hemmes de Marck

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Septembre 2013, la fête des Islandais aux Hemmes de Marck, voir le reportage complet sur mon autre site : saintsyriac.e-monsite.com

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Peintres, traditions maritimes, habits et chants traditionnels, un beau succès pour M. et Mme Martin

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Commentaires (1)

1. duvivier martine 22/11/2019

bonjour
Très beau site
savez-vous quelle est l'origine des "Islandais" à Marck
merci

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